对于被提及的重点问题，乐乐目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

在谈到对上述业务的增长预期时，趣荣高禄峰预计，趣荣全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。目前A期、信文B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

化参海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。这桩收购也让九号公司的出海，展第相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在产能和门店大举扩张背后，满收高禄峰当天援引数据表示，满收电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，乐乐达到6000家。财报还显示，趣荣2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，信文九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、信文电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

据《华夏时报》记者了解，化参九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。二是看大模型的容错度，展第因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

大模型与产业的结合：满收小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。对于上述两个问题，乐乐本文撷取了相关节目要点。

今年就消停很多了，趣荣因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。能不能做这个大模型取决于两个因素：信文一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。